El motivo del desgaste del motor hidráulico: después de que se revisó el motor hidráulico descargado en la plataforma, se descubrió que la superficie de fricción de la placa de la válvula y la placa de la válvula del motor hidráulico se habían desgastado seriamente, motor hidráulico con un profundidad de 0,15 mm; el sello de aceite del eje de salida tenía una fuga.
El motivo de la fuga de aceite del sello de aceite del eje de salida: después del desmontaje, la inspección, la medición, el motor hidráulico y la prueba, los espacios radiales y axiales del eje de salida cumplen los requisitos, y las superficies de acoplamiento del eje de salida y el sello de aceite tienen sin desgaste significativo. Es solo que el caucho vulcanizado del sello de aceite se vuelve quebradizo y duro, el motor hidráulico y la ductilidad es peor. Después de que se desgasta el faldón del sello de aceite, la fuerza de torsión y las características del sellado del aceite disminuyen, el motor hidráulico y la temperatura del aceite son demasiado altos para acelerar el desgaste del faldón del sello de aceite; Además, motor hidráulico la fuga interna del motor hidráulico hace que la contrapresión en la carcasa sea demasiado alta, motor hidráulico que hace que el sello de aceite El desgaste de la falda y la fuga de aceite se agraven aún más. Cuanto menor sea la fuerza de fricción del rotor del motor que gira en el manguito del estator del motor, motor hidráulico, mayor será la eficiencia mecánica del motor.
El motivo del desgaste de la placa de la válvula: conocido por el principio de este motor hidráulico, el motor hidráulico, la placa de la válvula y el rotor del motor del giroscopio están conectados por un pequeño eje de conexión para girar juntos, el motor hidráulico y la placa de la válvula se arrastran y girado en la placa de la válvula. Se transporta una carga muy grande en la etapa inicial del trabajo, lo que aumenta el desgaste de la placa de la válvula. El elemento de filtro del sistema de transmisión hidráulica es ineficaz, por lo que el aceite de engranajes penetra en las partículas finas y los residuos. Las pequeñas partículas finas entran en la superficie de fricción durante todo el proceso de rotación de la placa de la válvula, provocando que la superficie de fricción produzca materiales resistentes al desgaste. La superficie de fricción del plato de la válvula y el plato de la válvula tiene peor rugosidad debido a la superficie de desgaste, motor hidráulico que aumenta el espacio de almacenamiento residual en el par de fricción. Las partículas finas que entran en la superficie de fricción y las partículas de material metálico que se cortan giran con la placa de la válvula, motor hidráulico que aumenta el desgaste.